Geschichte
Geschichte von Kijkduin
Eine unabhängige Gemeinde, ein kriegsbedingter Abriss, ein modernistisches Experiment und ein bis heute nicht ganz abgeschlossener Wiederaufbau. Ungefähr in dieser Reihenfolge.
- Kijkduin gehörte von 1811 bis 1923 zur unabhängigen Gemeinde Loosduinen.
- Um 1900 war Kijkduin nicht viel kleiner als Scheveningen; der anschließende Wachstumsschub fand dort statt, nicht hier.
- Der Atlantikwall im Zweiten Weltkrieg zerstörte etwa die Hälfte der Gebäude Kijkduins.
- Nieuw Kijkduin, der aktuelle Wiederaufbau des Boulevard-Gebiets, ist Stand Mitte 2026 weitgehend abgeschlossen.
Was bedeutet der Name Kijkduin eigentlich?
Kijkduin bedeutet wörtlich "Aussichtsdüne": ein allgemeiner niederländischer Begriff für einen Aussichts- oder Beobachtungspunkt auf einer Düne, kein Name, der nur diesem einen Ort gehört. Mehrere andere Orte an der niederländischen Küste tragen denselben Namen, darunter Stellen bei Renesse, Den Helder und Huisduinen, wo 1673 die Seeschlacht bei Kijkduin ausgetragen wurde. Den Haag selbst hatte einst ein zweites Kijkduin, auf dem Gelände der heutigen Frederikkazerne beim Hubertuspark.
Kijkduin hat außerdem ein inoffizielles Wappen unklaren Ursprungs: drei Dünen, über die der Kopf von Den Haags Storch blickt.
Wann gehörte Kijkduin zu einer unabhängigen Gemeinde?
Von 1811 bis 1923 gehörte Kijkduin zur unabhängigen Gemeinde Loosduinen. 1923 wurde Loosduinen freiwillig von Den Haag eingemeindet, das Platz für Wohnraum benötigte. Diese Eingemeindung ist der verwaltungstechnische Ausgangspunkt für Kijkduins Entwicklung als Teil der Stadt statt als eigenständiges Dorf. Schon vor der Eingemeindung hatte Loosduinen Pläne, Kijkduin nach dem Vorbild Scheveningens als Seebad zu entwickeln.
Loosduinen hatte schon vor der Eingemeindung Pläne für Kijkduin: Die Gemeinde wollte es nach dem Vorbild Scheveningens als Seebad entwickeln, mit einem Badehaus und dem Ziel einer Straßenbahnanbindung. Es lohnt sich, daran zu erinnern, dass Kijkduin um 1900 nicht viel kleiner war als Scheveningen; das explosive Wachstum, das Scheveningen danach erlebte, blieb hier einfach aus, was der eigentliche Grund ist, warum sich die beiden Seebäder heute so unterschiedlich anfühlen.
Wie wurde Kijkduin erstmals mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar?
1888 betrieb die WSM eine Dampfstraßenbahn zwischen Loosduinen und Kijkduin, die nur in den Sommermonaten fuhr. Die Tramstraat in Loosduinen erinnert bis heute an diese Linie; die Zweigstrecke wurde 1928 stillgelegt. Pläne für eine elektrische Straßenbahn oder eine RandstadRail-Anbindung nach Kijkduin kamen seither wiederholt auf, wurden aber nie umgesetzt.
| Linie | Geschichte |
|---|---|
| Linie 4 → M → 24 | Den Haags zweite HTM-Stadtbuslinie, 1925 als Linie 4 nach Kijkduin eröffnet; 1927 in Linie M umbenannt, 1955 dann in Linie 24 |
| Linie 23 | Bedient Kijkduin seit 1971; seit 2019 nur im Sommer |
| Linie 26 | Bedient Kijkduin seit Mitte der 1990er-Jahre, anfangs nur im Sommer |
Was hat der Zweite Weltkrieg Kijkduin angetan?
Der Bau des Atlantikwalls, des deutschen Küstenverteidigungssystems, führte zum Abriss von etwa der Hälfte der Gebäude Kijkduins, darunter ein großer Teil des Villenparks Meer en Bosch. Ab 1944 wurden vom benachbarten Landgoed Ockenburgh V2-Raketen auf London abgeschossen. Nach dem Krieg blieben nur wenige Strandcafés und ein indonesisches Restaurant stehen.
Die ausführlichere Geschichte, einschließlich des noch intakten Bunkers Widerstandsnest 67, wird auf der Seite Atlantikwall-Bunker behandelt.
Wer entwarf Kijkduins frühe moderne Villen?
1923, vor der kriegsbedingten Zerstörung, waren die ersten neuen Häuser in Kijkduin moderne Villen, entworfen von Jan Duiker und Bernard Bijvoet, gebaut vom Bauunternehmer Joh. D. van der Houwen und beeinflusst vom amerikanischen Architekten Frank Lloyd Wright. Duiker gilt als prägende Figur von Het Nieuwe Bouwen, der niederländischen Moderne: eine Architekturgeschichte, die die meisten Besucher nie mit einem Seebad in Verbindung bringen.
Mehr dazu auf der Seite modernistische Villen.
Wie wurde Kijkduin nach dem Krieg wiederaufgebaut?
Der Wiederaufbau verlief langsam und wurde von mehr als nur dem Krieg geprägt: Die Sturmflut von 1953 verzögerte die Küstenverstärkung, die erst 1968 abgeschlossen wurde. In jenem Jahr wurde die Machiel Vrijenhoeklaan bis zum Campingplatz verlängert, und beidseitig entstanden große Parkplätze. Die daraus entstandene Bebauung folgte einem 1962 angepassten Plan von Frits van der Sluijs, Architekt und Leiter der städtischen Dienststelle für Stadtentwicklung Den Haags.
Aus dieser Zeit stehen noch vierzehn hölzerne "österreichische Häuser" (Oostenrijkse woningen) in Kijkduin, die kurz nach dem Krieg gebaut wurden. 2004 wurde einer der Aussichtstürme des Ortsteils (ursprünglich eine Leuchtkonstruktion) per Hubschrauber nach Hoek van Holland verlegt, weil die Gemeinde Den Haag den nötigen Unterhalt nicht finanzieren konnte.
Wie begann die Neuentwicklung von Nieuw Kijkduin?
Nieuw Kijkduin ist die Umgestaltung der alten, niedrigen Boulevardbebauung Kijkduins zu rund zwölf Gebäudekomplexen mit fünf bis zehn Stockwerken, mit Geschäften, Gastronomie und Wohnungen, koordiniert von der Gemeinde Den Haag. 2009 wurde ein Masterplan-Konzept vorgestellt, 2017 folgten detaillierte Pläne; ursprünglich wurde mit einer Fertigstellung um 2023 gerechnet. Den aktuellen Stand des Projekts finden Sie auf der eigenen Seite Nieuw Kijkduin (Englisch).
Gibt es auch leichtere Geschichten?
Im August 2016 wurde Kijkduin inoffiziell zur "Pokémon-Hauptstadt" der Niederlande erklärt, nachdem der Ortsteil von Pokémon-Go-Spielern überflutet wurde; kurzzeitig stand ein Pokémon-Pfahl am Strand. Die Gemeinde zeigte sich zunächst begeistert, ruderte dann aber zurück, als die Menschenmassen Probleme verursachten. Dauerhafter ist, dass Kijkduin auch den Campus der International School of The Hague beherbergt, Teil der Stichting Het Rijnlands Lyceum: relevant, wenn Sie mit Kindern umziehen und nicht nur für einen Tagesausflug kommen.
Zuletzt aktualisiert: 11. August 2026 · Quellen